Комбинированная дорожная машина  ЭД495

FAW

11 -13 куб.м

ЭД495
Базовое шасси FAW CA3250
Объем бункера 11 -13 куб.м
Колесная формула 6×4
Базовый автомобиль FAW
Пескоразбрасывающее оборудование Объём кузова — 11 -13 куб.м

Обрабатываемая полоса — 2-12 м

Плотность распределения пескосоли — 50-500 г/кв.м

Плотность распределения чистой соли — 5-50 г/кв.м
Солераспределяющее оборудование Объём баков для увлажненной соли — до 2 куб.м
Оборудование для распределения жидких реагентов Объём пластиковых баков — 10-16,8 куб.м

Плотность распределения жидких хлоридов — 10-100 мл.кв.м

Распределение-рейка с форсунками - 3-9 м

Обрабатываемая полоса при поливе — 3-9 м
Поливомоечное оборудование Объём пластиковых баков — 10-16,8 куб.м

Обрабатываемая полоса при поливе — 4-18 м
Высоконапорная мойка МФ-110 Обрабатываемая полоса — 2,7 / 3,5-18 м
Обрабатываемая полоса - до 4 м (мойка)
Высоконапорная мойка МФ300 до 18 м (полив)
Отвал поворотный БПО-3000 Обрабатываемая полоса — 2.3-3 м
Отвал поворотный БПО-3400 Обрабатываемая полоса — 2,6-3,4 м
Отвал поворотный БПО-4000 Обрабатываемая полоса — 3,1-4 м
Отвал поворотный ЭД 244Н-60 Обрабатываемая полоса — 2,6-3 м
Отвал комбинированный БПО-3000К Обрабатываемая полоса — 2,3-3 м
Отвал комбинированный КПО-3200 Обрабатываемая полоса — 2,5-3,2 м
Отвал композитный КПО-3200 Обрабатываемая полоса — 2,75-3,2 м
Отвал композитный КПО-3400 Обрабатываемая полоса — 2,6-3,4 м
Отвал скоростной Обрабатываемая полоса — 2,5 м
Отвал скоростной композитный Обрабатываемая полоса — 3 м
Отвал боковой Обрабатываемая полоса — 1,8 м
Отвал боковой композитный Обрабатываемая полоса — 1,8 м
Отвал боковой композитный с увеличенной шириной обработки Обрабатываемая полоса — 2,1 м
Щетка средняя ЩС-40 Обрабатываемая полоса — 2,4-2,8 м
Щетка фронтальная Обрабатываемая полоса — 2,4 м
Щетка для мойки барьерных ограждений с высоконапорным увлажнением ОМБ1 Диаметр щетки с мягким ворсом — 1 м

Диаметр щетки с жестким ворсом — 0,8 м

Спецмашина может эксплуатироваться на магистралях и дорогах общего пользования. От большинства рыночных аналогов её отличает функция отбора мощности от двигателя: водитель может менять скорость движения КДМ прямо в процессе работы навесного оборудования. При отборе мощности от КПП правила эксплуатации требуют в таких случаях отключать навесное оборудование, прерывая его работу.

ЭД-495 на базе шасси FAW CA3250 6х4 оснащена рядным дизельным 6-цилиндровым двигателем CА6DL2-39Е5 объемом 11,5 л и мощностью 390 л.с., а также 12-ступенчатой коробкой передач.
  
КДМ на базе самосвала FAW имеет подогреваемый кузов объемом 19 куб. м, выполненный из высокопрочной стали, что позволяет избежать примерзание материалов, смерзание и комкование ПГМ. Это важно для их равномерного дозирования. Усиленная конструкция кузова дает возможность устанавливать два типа транспортера на выбор клиента.

В целях рационального использования противогололедных материалов и соблюдения всех экологических стандартов новые машины оборудованы системой, которая позволяет равномерно распределять пескосоляную смесь, регулируя ее дозировку от 50 до 500 г/кв. м, а также увлажненную соль (от 5 до 50 г/кв. м). Особенно важно то, что параметры дозирования водитель настраивает, не выходя из кабины.

Усиленная конструкция кузова

боковые стенки бункера выполнены из цельного листа без сварных швов,

продольный изгиб боковой стенки кузова,

несущая часть кузова изготовлена из стали толщиной 6 мм,

направляющие цепи транспортера изготавливаются из металла толщиной 10 мм.,

вдоль боковых стенок бункера установлены вертикальные ребра жестокости, выполненные из стали толщиной– 6 мм.

Гидравлические узлы и электрика ведущих Европейских производителей

привод транспортера - редуктора (производитель) Италия,

отбор мощности – насос (Италия),

дублирующие фронтальные фары Nordic.

Качественная окраска бункера

мелкокалиберная дробеструйная обработка,

нанесении грунта, с добавлением цинка,

двухкомпонентная полиуретановая эмаль, обладающая высокой стойкостью к внешним ударным и механическим нагрузкам.

Универсальный кузов с возможностью установки двух типов транспортёра

Конструкция кузова пескоразбрасывающего оборудования позволяет замену типа цепей транспортера (пластинчатую на втулочно-роликовую и наоборот) без доработки каркаса.

Теплообменник с термостатом

возможность поддержания температуры гидравлического масла в установленном диапазоне, исключение перегрева,

термостат, отключает теплообменник при остывании рабочей жидкости до необходимой температуры,

защита теплообменника при запуске в низких температурах

Гидрораспределитель в защитном ящике из композитного материала

Не подвержен коррозии, не закисает, устойчив к низким температурам

Диск распределения ПГМ вогнутой формы

Позволяет распределять реагент равномерным покрытием с меньшей скоростью распределения материала с сохранением необходимой ширины распределения.

   
 

Изготовление кузова из нержавеющей стали

Кузов из нержавеющей стали исключает коррозию оборудования и тем самым увеличивает срок эксплуатации бункера в 2 раза, по сравнению с кузовом изготовленным из черного металла с антикоррозийным покрытием.

 
 

Система асимметричного распределения

Наличие опции асимметричного распределения противогололедных материалов, позволяет управлять из кабины водителя направлением (симметрично или асимметрично) посыпки противогололедного материала.

Возможные варианты:
- гидравлический привод,
- электрический привод.

 
   

Светодиодная балка(люстра) передняя и/или задняя

Повышает видимость кдм в любых погодных условиях, ярче маячков и других видов ламп.

   

Установка вибратора с блоком блокировки

Возможность включения из кабины водителя принудительной вибрации стенок бункера пескоразбрасывающего оборудования.

   

Подогрев кузова выхлопными газами

Возможность работы в условиях с крайне низкими температурами, исключает примерзания противогололедного реагента к стенкам бункера.

            

Мониторинг работы навесного оборудования

Система мониторинга работы навесного оборудования позволяет контролировать работу оборудования, учитывать время и режимы работы, задавать необходимые параметры, получать отчеты о работе оборудования(вкл/выкл, поднято/опущено и тп).


   

Защитный кожух цепей

Предусмотрена съемная защита цепи транспортера, исключающая попадания крупных фракций противогололедного материала на цепь.

       
Сайт использует файлы cookies и сервис сбора технических данных его посетителей.
Продолжая использовать данный ресурс, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.
Понятно